KHÓA VI SAI CẦU SAU LÀ GÌ

  -  

Cấu tạo thành với chức năng của vi sai

Vi không đúng là 1 trong những bộ phận của hệ thống truyền lực, dùng để truyền momentmô-men xoắn cùng hiệu suất trường đoản cú hộp động cơ đến nhì bánh dẫn cồn làm thế nào để cho tương xứng với công dụng. Nói dễ dàng hơn, vi không nên có thể chấp nhận được nhị bánh xe cộ trên cùng một cầu dẫn hễ cù cùng với vận tốc hòa bình giúp xe quản lý bất biến, tốt nhất là lúc ôm cua.Bạn sẽ xem: Khóa vi không nên cầu sau là gì


*

Nguim tắc truyền cồn của vi không nên là bảo đảm công suất/vận tốc hộp động cơ được phân chia lên 2 bánh (tốt 2 cầu) theo công thức: tổng vận tốc của 2 bánh (tốt 2 cầu) đề nghị bằng tốc độ tuyền cho tới vi không nên từ bỏ hộp số. Theo giải pháp này, Khi xe pháo dịch chuyển ôm cua, các bánh xe pháo nằm ở trong cua với phía không tính cua sẽ tiến hành phxay tảo khác tốc độ cùng nhau, cơ mà vẫn đảm bảo an toàn phương pháp bên trên.

Bạn đang xem: Khóa vi sai cầu sau là gì

Ưu điểm lớn nhất của kết cấu vi không đúng thông thường chính là cấu trúc dễ dàng và đơn giản, với quan trọng hơn là ngân sách cung cấp thấp. Tuy nhiên, hệ thống vi sai truyền thống lâu đời vẫn đang còn phần đa nhược điểm của bản thân mình.


*

Giả sử Khi xe pháo rơi vào tình thế vũng lầy, một bánh bị mắc vào vũng lầy, bánh sót lại mặc dù vẫn nằm trong bề mặt cứng cùng tất cả độ bám, tuy thế xe vẫn chẳng thể gồm đủ lực đẩy trên bánh này để mang xe bay ra vũng lầy. Lúc bấy giờ, bọn họ đề nghị cho một cách nào kia làm cho bánh không mắc lầy có đầy đủ lực đẩy sẽ giúp đỡ xe thoát ra khỏi vũng lầy.

Để xử lý vấn đề, các kỹ sư nghĩ về ra những phương pháp sau: một là khoá cứng bánh trái với đề nghị lại với nhau nhằm chúng con quay cùng tốc độ; nhì là tăng ma liền kề của từng phân phối trục với vỏ vi không nên - call tầm thường là vi không đúng chống trơn trượt (LSD - Limited Slip Differential).

Video về hệ thống vi không nên chống trơn LSD

Các đời xe hiện giờ rất có thể được sản phẩm 1 trong các nhị giải pháp bên trên, nhưng cũng có thể có các loại được thứ mặt khác cả nhì, hoặc bao gồm nhãn hiệu xe áp dụng hệ thống ABS nhằm trả lập kỹ năng chống trơn chống trượt của vi sai mà lại ko đề nghị cần sử dụng đến hai cách thức vừa kể trên.

Một vài mẫu mã xe cộ chào bán download sử dụng vi sai đa-zi-năng xứng đáng chụ ý:

Tập đoàn Mitsubishi Triton

Triton hiện nay là mẫu chào bán cài độc nhất tại nước ta được vật dụng tứ chính sách gài cầu ngơi nghỉ phiên bạn dạng 4x4 MT cùng 4x4 AT MIVEC. Các chính sách gài cầu của Triton được Tập đoàn Mitsubishi cung cấp bao gồm có 2WD - 2H, High Speed 4WD - 4H, High Speed 4WD - 4HLc khóa vi không đúng trung trọng điểm cùng Low Speed 4WD - 4LLC khóa vi không nên trung chổ chính giữa.


*

*

*

Đồng thời, Tập đoàn Mitsubishi còn vật dụng thêm cỗ các đĩa ma sát nhằm làm ra buộc ràng giữa trục tảo với vỏ vi không đúng. Thêm vào kia, câu hỏi có thể chấp nhận được tinh chỉnh và điều khiển tắt - mnghỉ ngơi khóa vi sai trung tâm cùng với khóa vi không nên cầu sau là 1 trong những điểm cùng khá nổi bật của mẫu xe cộ buôn bán mua này.

Xem thêm: Zipcode Vietnam Postal Code, Postal / Zip Code Postal Code List In Vietnam

Ford Ranger cài khối hệ thống dẫn hễ nhì cầu 4WD với 3 chế độ: High Speed 2WD, High Speed 4WD và Low Speed 4WD cùng với khóa vi không nên cầu sau.

Mẫu xe cộ chào bán download đến từ dòng xe Mỹ này không được cho phép tùy chính khóa vi không đúng trung trung khu. Chính vị nguyên nhân này, Lúc áp dụng cơ chế High Speed 4WD, người dùng chỉ nên áp dụng trên những khía cạnh mặt đường gồm độ trơn tuột tđuổi những, nhỏng con đường mưa, đường có nhiều cát tuyệt sỏi đá. lúc phải nhiều độ dính với tài năng quá địa hình rộng, chế độ Low Speed 4WD với khóa vi sai cầu sau có thể được áp dụng.

khi nhảy chế độ này, khóa vi không nên cầu sau đang auto nhảy, liên kết bánh trái cùng đề xuất với nhau. Lưu ý, lúc sử dụng Low Speed 4WD, người dùng chỉ nên vận dụng trên phần lớn phương diện con đường cạnh tranh như đồi cát, đường những bùn lày hay leo dốc đèo cùng với phương diện mặt đường những sỏi đá.

Dẫu sau, Wildtrak vẫn phần như thế nào trầm trồ một chủng loại phân phối cài thiên những về technology nhiều hơn nữa cùng với danh sách thiết bị tự Ford, ví dụ như khối hệ thống lên tiếng vui chơi SYNC II, chức năng tinh chỉnh và điều khiển tiếng nói, cỗ phạt wifi…

Chevrolet Colorado

Người đồng mùi hương của Ford Ranger cũng được máy khối hệ thống dẫn rượu cồn nhị cầu 4WD, cùng sẽ là các công dụng tương đồng. Colorado mua 3 chính sách gài cầu: High Speed 2WD, High Speed 4WD khóa vi không đúng trung trung khu với Low Speed 4WD với vi không đúng trung tâm cùng vi sai cầu sau hầu như được khóa cứng.

Việc vật dụng thêm tính năng khoá vi sai cầu sau thời điểm chuyển động nghỉ ngơi chế độ Low Speed 4WD góp tăng khả năng chuyển động bên trên địa hình khó khăn, nhấp nhô mang lại Colorabởi High Country.

Xem thêm: General - Where Can I Buy Coinloan Token (Clt)

Tạm kết

cũng có thể nói, Tập đoàn Mitsubishi Triton 4x4 AT MIVEC, Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT 4x4 cùng Chevrolet Corolado High Country 2.8L AT 4x4 là gần như mẫu xe chào bán sở hữu có công dụng thực hiện nhiều địa hình hơi tốt với tuyệt hảo trong phân khúc nhờ vào sự cung ứng đa dạng mẫu mã của công nghệ điều khiển và tinh chỉnh điện tử lẫn cơ khí. Trong số đó Triton vẫn thuần chất cung cấp cài đặt hơn hết với hầu như technology quản lý và vận hành then chốt từ Tập đoàn Mitsubishi, còn Ranger cùng Coloravị mang hương vị của thời đại với phần nhiều hào kiệt tiên tiến và phát triển với "high-tech", góp pick-up càng ngày đến ngay gần với cuộc sống thường ngày hay nhật hơn.